探寻中交二航局五分公司安全发展的“文化密码”：一家人，一条心，一座桥！

通讯员 李伟 陈仁海(chénrénhǎi) 谢家兴

安全是发展的基石(jīshí)。根据世界先进国家的经验，安全文化意识的培育及强化，有利于(yǒulìyú)提升内部工作人员的安全意识，降低(jiàngdī)安全生产事故的发生概率。

今年2月，中国安全生产协会公示(gōngshì)了(le)2024年全国安全文化建设示范企业名单，中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司(fēngōngsī)（以下简称中交二航局五分公司）等企业榜上有名。

近年来(jìnniánlái)，该公司以安全(ānquán)文化助力安全发展成效显著，获得各类外部安全奖项数十项，安全文化已经成为企业发展的“金名片”。

5月23日，由湖北省应急管理厅组织的(de)(de)“安全生产楚天行(chǔtiānxíng)”活动，走进中交二航局五分公司双柳长江大桥项目的施工现场，探寻企业安全发展的“文化密码”。

双柳长江大桥建设加速

施工前先(qiánxiān)上“安全发条”

钢索牵云织经纬，巨墩镇浪锁苍茫。在项目现场，大桥主塔巍峨耸立，壮阔(zhuàngkuò)之感油然而生。在离江面60米处，两条(liǎngtiáo)长长的猫道(dào)如同玉带悬挂在双塔之间。

双柳长江大桥是目前长江上最宽的钢箱悬索桥(xuánsuǒqiáo)，大桥主塔高达213.75米，大桥主跨1430米、宽50.5米。作为武汉东大门(dàmén)“第一桥”，双柳长江大桥的施工(shīgōng)涉及(shèjí)高空作业、涉水施工等多项安全风险。

双柳长江大桥建设加速

项目现场，工人们各司其职，有序忙碌。项目安全总监李文松不忘扫视各处可能存在的安全隐患部位，并向沿途工人询问(xúnwèn)作业细节(xìjié)。

“人”是安全问题的源头，也是解决问题的答案。在进入大桥施工现场(shīgōngxiànchǎng)的必经之路上有一处显眼(xiǎnyǎn)的班前讲评台，中心处有(chùyǒu)“防微杜渐，警钟长鸣”八字标语。

这是该项目部落实中交二航局五分公司“三查五明确”班前喊话(hǎnhuà)制度的核心区域。每天(měitiān)施工前，工人(gōngrén)们都需要在这里接受“仪式感”满满的安全喊话。

班前讲评台

“每天的(de)班前喊话，班组长(bānzǔzhǎng)都要根据当天的施工内容，做出(zuòchū)安全生产相关注意事项的安排和提醒。包括检查劳保用品、了解工人精神状态、播放相关教育警示视频等内容。”李文松介绍。

在上紧施工前第一道“安全发条”的基础上，中交二航局五分公司还在每个项目推行安全积分(jīfēn)制管理。中交二航局五分公司安全管理部工作人员(rényuán)张雪婷(zhāngxuětíng)介绍，项目作业人员日常工作中通过遵守安全生产管理制度、按时参与班前喊话、报告安全隐患等主动的安全行为，即可获得安全积分奖励。奖励的安全积分可以兑换(duìhuàn)毛巾、矿泉水、沐浴露(mùyùlù)、肥皂(féizào)等奖品，非常实用。

“获得安全积分并不困难(kùnnán)，只要记牢并遵守好施工班组(bānzǔ)各项‘禁止’，就可以得到积分奖励。”现场工人告诉记者，通过这项制度，工人参与安全管理的积极性大大提升(tíshēng)。

一座桥，一家人，一条心(yītiáoxīn)

走在(zài)双柳长江大桥项目部驻地，“一座桥，一家人，一条心”的(de)标语十分醒目。“家文化(wénhuà)”的纽带链接，在中交二航局五分公司企业安全文化体系中有着十分重要的作用。

走在双柳(shuāngliǔ)长江大桥的安全(ānquán)文化长廊，“妻儿老小盼你归，安全工作要牢记，安全连着妻儿心，安全系着亲人情”等标语随处可见。朴实的亲情感召时刻提醒着工人们要把安全视作工地上的头等大事(tóuděngdàshì)。

安全宣传标语

每年，中交二航局(zhōngjiāoèrhángjú)五分公司各个项目部还会向员工家庭发放“家企共促(gòngcù)保平安(bǎopíngān)”亲情告知书，并以家人的角度录制亲情感召小视频，真正把安全文化由员工工作现场延伸到了员工家庭，全方位营造安全文化氛围，推动安全管理从“要我(wǒ)安全”到“我要安全”转变。

双柳长江大桥建设加速

在工地现场，班组(bānzǔ)间，师徒间，都有着由(yóu)安全工作建立起的(de)(de)紧密羁绊。李文松与安全员王传昊就是由项目部促成的一对师徒组合。在李文松这面“安全旗帜”的引领下，“安全无小事”成为王传昊的工作信条。

作为安全员，他多次准确执行项目施工“安全熔断”叫停职责。有一次，在主塔下横梁(héngliáng)施工阶段，王传昊敏锐地发现有的工人并没有(méiyǒu)完全遵照施工规程进行操作，擅自改动了模板的拆除(chāichú)顺序。

他当机立断，立即叫停施工(shīgōng)(shīgōng)。施工队伍负责人顿时着急起来：“我们那么多年的施工经验，难道改一下拆除顺序就会出问题？”面对(miànduì)质疑，他决定从专业角度出发(chūfā)，以理服人：“模板拆除看似简单，实则牵一发而动全身。拆除不当不仅易损坏模具(mújù)，引发严重安全事故，还有可能直接影响横梁的外观质量，成为结构隐患的根源。”王传昊讲清楚利害关系后，工人们当即遵照原有(yuányǒu)方案进行施工。

施工现场

中交二航局五分(wǔfēn)公司双柳(shuāngliǔ)长江大桥项目部党支部书记田春华告诉记者：“通过‘以(yǐ)文化人’的作用，让职工的安全情感、安全价值观和安全行为符合企业的要求，最终实现企业本质安全。”

安全文化，入脑、入心(rùxīn)才能入行。经过多年的安全文化创建，企业无论负责人、管理人员、作业人员，人人都成为“平安卫士(wèishì)”。近年来，企业也未发生致人死亡(sǐwáng)的生产安全责任事故。

“黑(hēi)科技”助力智能建大桥

在双柳长江大桥智控中心，田春华还向记者介绍了他们的智能建造“黑科技”。通过科技手段实现“自动化减人(rén)、机械化换人、智能化无人”，提升(tíshēng)施工本质安全(ānquán)水平的目标。

主缆架设是悬索桥上部结构施工中至关重要(zhìguānzhòngyào)的一环，作为悬索桥重要的受力构件，主缆的施工质量直接影响着(zhe)桥梁的使用寿命。双柳长江大桥共设有2根主缆，每根索股由127根直径6毫米(mǐ)的锌铝合金镀层高强度钢丝组成(zǔchéng)，长2450米，重达69吨，而(ér)每一根主缆由169根索股组成，直径约1米，重约1.2万吨。

田(tián)春华介绍，为(wèi)实现“平安百年品质示范工程”的建设愿景，项目建设团队为大桥“量身(liàngshēn)定制”了一套由中交二航局自主(zìzhǔ)研发的“智慧主缆(zhǔlǎn)”系统，其中3根索股内置了应变、温度、湿度传感光缆，还创新性地在主缆中央增设了除湿(chúshī)通风管道，成为首个设置主缆内外双循环除湿系统的大桥。“智慧主缆”系统能及时掌握主缆各项性能并加以调控，实现对主缆应力及温湿度的实时监测，减小自然环境对主缆的腐蚀，大大延长(yáncháng)了主缆的使用寿命。

双柳长江大桥建设加速

此外，项目团队还研发了上部结构(jiégòu)施工(shīgōng)数字孪生系统为主缆架设“保驾护航”，该系统拥有项目施工范围的全景模型(móxíng)及施工规划3D模拟，能够显示施工进度，并对(duì)各施工点进行(jìnxíng)实时监测，及时获取施工所处环境的风速、风向、温度、湿度、天气等情况，同步展现牵引器位置、牵引力、牵引速度等施工数据，还可对各项风险隐患进行实时预警，大大提升了施工效率，降低(jiàngdī)了安全风险。

在(zài)现场安全管理方面(fāngmiàn)，中交二航局五分(wǔfēn)公司全面推广使用“平安二航”项目管理系统(xìtǒng)、“现场人员管理系统”。项目管理人员可直接通过手机对各风险点进行监督。“公司的项目以交通基建建设为主，施工环境敞开，无法实现全面的封闭化管理，因此(yīncǐ)落实工人考勤管理一直是个难题，有了这一系统，工人便可实现刷脸打卡，信息留痕，极大提升施工现场人员安全管理精度。”张雪婷(zhāngxuětíng)说。

记者了解到，双柳长江大桥建成后，新洲到鄂州的行车距离将由(yóu)一个半小时变为5分钟，有利于加快武汉(wǔhàn)都市圈一体化发展。

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